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　　B转A再现A股商场，11月10日晚，海联讯（300277）接管合并杭汽轮B（200771）揭开答案。

　　把柄决策，海联讯向杭汽轮B举座换股激动刊行A股股票，并以此为对价通过换股面孔，接管合并杭汽轮。届时，杭汽轮B的举座换股激动抓有的股份，将按照换股比例攻击为海联讯的A股股份。

　　这次换股接管合并中，海联讯的换股价钱为9.56元/股；杭汽轮的换股价钱，在订价基准日前20个往明天股票来去均价7.77港元/股（折合东谈主民币7.11元/股）的基础上，予以34.46%的溢价，即杭汽轮的换股价为9.56元/股，即每1股杭汽轮股票，不错换得1股海联讯股票。

　　同期，这次接管合并决策，还公布了异议激动的利益保护机制。海联讯的异议激动，有权益用收购申请权，收购申请权价钱为9.56元/股。杭汽轮B异议激动，有权益用现款接管权，现款接管权的价钱为7.77港元/股，折后东谈主民币7.11元/股。

　　不斟酌收购申请权、现款接管权行权影响，本次换股接管合并完成后，杭州汽轮控股有限公司（简称：汽轮控股）抓有存续公司45.68%股份，为存续公司的径直控股激动。杭州市国有成本投资运营有限公司（简称：杭州成本）径直抓有存续公司6.61%股份，并通过汽轮控股共计贬抑存续公司52.29%股份，为存续公司的盘曲控股激动。杭州市国资委共计贬抑存续公司52.29%股份，为存续公司的内容贬抑东谈主。

　　这次来去中，海联讯的控股激动为杭州成本，内容贬抑东谈主为杭州市国资委；杭汽轮的控股激动为汽轮控股，盘曲控股激动为杭州成本，内容贬抑东谈主为杭州市国资委，系团结贬抑下的企业合并。基于杭汽轮B、海联讯2023年审计陈述情况，杭汽轮B酌量财务数据占海联讯相应财务数据的比例均朝上100%，因此，这次来去瞻望组成重组上市。

　　据悉，杭汽轮B主要计算、制造工业汽轮机、燃气轮机等旋转类工业透平机械装备，并提供酌量配套工作，主要居品包括工业汽轮机、燃气轮机等，主要应用于真金不怕火油、化工、化肥、建材、冶金、电力、轻工、环保等工业规模；海联讯主要从事电力信息化缔造业务，并提供酌量的技能及扣问工作，其电力信息化处理决策可平庸应用于电力行业产业链各个步伐，包括发电、输电、变电、配电、用电和改革等。

　　来去实行后，存续公司将承继及继续杭汽轮B的一齐金钱、欠债、业务、东谈主员、协议偏激他一切权益与义务，形成工业透平机械业务为主、电力信息化业务为辅的业务时势。存续公司将整合两边产业资源，进一步优化公司产业布局，有用提高存续公司的中枢竞争力、抓续盈利才气。

　　接管合并决策指出，这次来去是全面深刻国企矫正教悔想想的进军举措，有助于完善国有上市公司产业布局，提高金钱质料和运营末端，结束国有金钱保值升值。是对国务院、中国证监会饱读舞并购重组及上市公司间接管合并的积极反馈，有助于推动存续公司内强质地、外塑形象，提高上市公司金钱质料和运营末端，从而增强上市公司的抓续盈利才气，提高上市公司投资价值。

　　这次来去，不错处理B股历史留传问题，提高杭汽轮融资才气；助推燃气轮机自主化，为“两机专项”国度政策实行提供高质料保险；提高上市公司中枢竞争力和投资价值。

　　据悉，杭汽轮B股于1998年在深交所上市，公开召募资金17120万港元。上市以来，公司通过自己奋力得到了长足发展，当今已成为我国高端装备工业汽轮机规模的领军企业。关联词，由于我国B股商场融资功能受限，杭汽轮上市后一直无法通过成本商场融资。同期，杭汽轮B股股票流动性较弱、股票估值较A股同业业上市公司存在较大抑价，不利于杭汽轮B发展及中小激动利益结束。

　　面临日益热烈的行业竞争和新的行业发展趋势，这次来去，故意于处理杭汽轮B永久以来的历史留传问题，拓宽融资渠谈，提高融资才气，借力成本商场，将存续公司打变成盈利才气更强、愈加优质的上市公司。

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背负剪辑：杨红卜